Bir milyar dolar zarar açıklayan Boeing, yeni CEO'su olarak Kelly Ortberg'i atadı
Notice: wp_get_loading_optimization_attributes işlevi yanlış çağrıldı. Bir görsel aynı anda hem geç yüklenir hem de yüksek öncelikli olarak ayarlanmamalıdır. Ayrıntılı bilgi almak için lütfen WordPress hata ayıklama bölümüne bakın. (Bu ileti 6.3.0 sürümünde eklendi.) in /home/gozcu.net/public_html/wp-includes/functions.php on line 6114
Yayın tarihi •Son Güncelleme
ABD'li uçak üreticisi Boeing, Mart ayında mevcut CEO'su David Calhoun'un yıl sonuna kadar istifa edeceğini açıklamıştı.
Amerika Birleşik Devletleri (ABD) merkezli küresel havayolu Boeing, 2024 yılının ikinci çeyreğinde 1,4 milyar dolardan fazla zarar ettiğini açıklarken, şirketin yeni CEO'su görevini havacılık sektörünün duayeni Robert Kelly Ortber'in devralacağını duyurdu. gelecek hafta.
Şirket tarafından yapılan açıklamada, RTX Corp'un bir parçası olan havacılık hizmetleri sağlayıcısı Rockwell Collins'in 64 yaşındaki eski CEO'su Robert “Kelly” Ortberg'in, David Calhoun'un yerine CEO olarak atanacağı belirtildi.
Boeing, Ortberg'in 8 Ağustos'ta CEO görevini devralacağını söyledi.
Bu rol için düşünülen diğer kişiler arasında, şu anda amiral gemisi tedarikçisi Spirit AeroSystems'in CEO'su olan eski Boeing yöneticisi Patrick Shanahan ve kısa süre önce ticari uçak bölümünün başına geçen bir başka uzun süreli Boeing yöneticisi Stephanie Pope yer alıyor.
Başkan Steven Mollenkopf, Ortberg'in “kapsamlı bir arama süreci” sonrasında seçildiğini ve “Boeing'e liderlik etmek için doğru beceri ve deneyime sahip olduğunu” söyledi.
Mollenkopf ayrıca Ortberg'in karmaşık mühendislik ve üretim şirketlerini yönetme konusunda itibar kazandığını da belirtti.
Duyuruyla birlikte Boeing hisseleri %2'den fazla arttı. Boeing'in geliri bir önceki yıla göre %15 düştü.
Boeing'in, şirketin 737 Max 8 tipi yolcu jetinin iki ölümlü kazaya karışmasının ardından açılan soruşturmada dolandırıcılık suçunu kabul ettiği iddia edildi.
Federal Havacılık İdaresi (FAA), Alaska Havayolları jetindeki panelin patlaması da dahil olmak üzere bir dizi sorunun ardından şirket üzerindeki denetimini artırdı.
Şirket, üretimi engelleyen tedarik zinciri sorunlarıyla karşı karşıya kaldı ve bu sorunları kısmen büyük bir yüklenici olan Spirit AeroSystems'i geri satın alarak çözmeyi umuyor.
Şirket şu anda Max'in iki yeni modelini ve çift koridorlu 777 uçağının daha büyük bir versiyonunu insanların onaylamasını sağlamaya çalışıyor.
Şirket aynı zamanda Max'in yerini alacak yeni tek koridorlu uçağın ne zaman tasarlanacağı konusunda da milyarlarca dolarlık bir kararla karşı karşıya.
