İtalya’da onlarca yıldır tartışılan projeye onay: Sicilya dünyanın en uzun asma köprüsüyle ana karaya bağlanacak
Kaynak, Reuters
Projesine göre böyle görünecek olan asma köprünün tasarım ve fizibilite çalışmaları için şimdiden milyonlarca avro harcandı.
- o yazdı, Pınar’a övgü
- Başlık, Roma
-
17 Mart 2023
İtalya’da defalarca gündeme gelen ve rafa kaldırılan Sicilya adasını İtalya anakarasına bağlayacak 3,3 kilometrelik köprü projesi hükümet tarafından onaylandı.
İtalya anakarasının güneybatı ucunda, Sicilya adası ile Calabria arasında Messina Boğazı üzerinde bir köprü inşa edilmesi için acil hükümler içeren kararname dün akşam Bakanlar Kurulu tarafından kabul edildi.
Bakanlar Kurulu kararında projenin detayları yer almıyor. Öte yandan köprü inşaatı için 1981 yılında kurulan ve 2013 yılında tasfiye edilen Stretto di Messina isimli şirketin yeniden yapılanması öngörülüyor.
Basında çıkan haberlere göre 3 kilometreden uzun olması beklenen asma köprünün maliyeti 7-8 milyar euro olarak hesaplanıyor.
Hükümetin projeyi finanse etmek için Avrupa Birliği’nden destek istemesi bekleniyor. Yapımı tamamlanırsa Messina Boğaziçi Köprüsü dünyanın en uzun asma köprüsü olacak.
“Hayalet köprü” olarak da bilinir
On yıllardır tartışılan ve bir türlü inşa edilemeyen bir proje olduğu için “hayalet köprü” olarak da anılan Boğaz Köprüsü, maliyetinden çevresel etkilerine kadar çeşitli konularda itirazlarla karşılaşıyor.
Köprünün yapılmasını destekleyenler, Sicilya adasının fiziksel olarak anakaraya ve dolayısıyla Avrupa’ya bağlanmasının düşük gelirli güney bölgelerin kalkınmasına katkı sağlayacağını savunuyor.
Muhalifler, köprü projesine ayrılacak milyarlarca avronun bölgenin mevcut ulaşım altyapısını iyileştirmek için kullanılması gerektiğini savunuyorlar.
Ayrıca köprünün yapılacağı bölgenin sismik risk taşıyan bir bölge olması, ekosistem için riskler ve sözleşmelerde mafyaların sızması gibi kaygılar dile getiriliyor.
Projeyi yeniden gündeme getiren Başbakan Yardımcısı ve Altyapı ve Ulaştırma Bakanı Matteo Salvini, dünkü Bakanlar Kurulu kararını “Tarihi bir gün” diyerek kutladı.
Salvini, “Yıllar süren yenilgi ve güvensizlikten sonra, bu hükümet Sicilya’yı Calabria, İtalya’nın geri kalanı ve Avrupa’ya bağlayacak olan Boğaziçi Köprüsü projesini yeniden canlandırıyor.” dedi. Dünyanın en modern ve sürdürülebilir olma hırsıyla iş, gelişme ve geleceği beraberinde getirecek bir altyapı projesi. Kendine inanan, büyüyen ve sınır tanımayan bir İtalyan modeli” dedi.
Antik Roma’dan Mussolini’ye
Sicilya’yı anakara İtalya’ya bağlama fikri, M.Ö. 200 yıllarında Antik Roma dönemine kadar uzanan bir geçmişe sahiptir.
Faşist diktatör Benito Mussolini’nin 1942’de “Bu ada sorununun sona ermesinin zamanı geldi, savaştan sonra anakara ile Sicilya arasında bir köprü kuracağım” dediği biliniyor.
1970’lerde yeniden gündeme gelen köprü projesi için Silvio Berlusconi hükümeti 2008’de yeni bir girişimde bulundu ancak 2012’de ekonomik krizin de etkisiyle proje yeniden durduruldu.
Mevcut koalisyon hükümetinin ortaklarından Berlusconi, dün Kabine’de köprünün yeniden onaylanmasının ardından, “Bu sefer bizi durduramayacaklar” dedi.
Bakanlar Kurulu kararının ardından Messina Boğaziçi Köprüsü projesi günümüz gazetelerinin ön sayfalarında yer aldı.
Sol görüşlü Il Manifesto gazetesi, manşetinde 1950’lerdeki bir köprü projesi görselini kullanmış ve “Boğaz köprüsünün hayaleti yeniden ortaya çıktı, sağcı proje şekilleniyor” yazmıştı.
Sicilya bölgesinde yayınlanan La Sicilia gazetesi, “Köprü yeniden doğuyor” manşetini attı.
Yoruma kapalı.