İsrail’in İran’a saldırısı ekonomiyi nasıl tehdit edebiliyor?
Bu kriz aynı zamanda Türk ekonomisi için de önemli bir tehdittir. Yenilenebilir enerjiye yapılan yatırımlar son yıllarda artmış olsa da, en büyük ithalat maddesi petrol ve doğal gazdır. Bu iki ürün ithalatın yaklaşık dörtte biridir. Bu iki maddede, her yıl 70 milyar dolara yakın ithal ediliyor.
2022’de Rus-Ukrayna savaşı başladığında, enerji fiyatları sert bir şekilde arttı. Bu, ithalat faturasını 100 milyar dolara yaklaştırdı. Böylece Savaş, Türkiye’nin Enerji İthalat Yasası 30 milyar dolar topladı.
Tasarı şiştiğinde cari hesap açığı yükselir. Yüksek cari açığı döviz kurunda baskıya neden olur. Döviz kurlarındaki artışlar da enflasyonu artırabilir. Dahası, bu uzun vadeli yansıma. Yakıt fiyatları da kısa vadede hızla artabilir. Türkiye’deki yakıt fiyatı, İtalya’nın Cenova kentindeki yakıt borsasındaki fiyatlara göre belirlenir. Petrol fiyatındaki veya düşüşün artışı fiyattan belirleyicidir. Yakıt fiyatındaki artışlar, birçok alanda ulaşımdan tarıma olan fiyatlara hızla yansıtılmaktadır. Benzin fiyatı bugün 47 sentlik bir artış oldu. Çünkü petrol fiyatı zaten artıyordu. İsrail’in saldırısından sonra 1 pound 70 sentinin artması bekleniyor.
Türkiye’nin enerji ithalatı
Milyar
2022 97,1
2023 69,1
2024 65,6
Yılın ikinci enflasyon raporunda, merkez bankası küresel emtia fiyatlarının düşük seyrine dikkat çekti. Bu, enflasyon üzerinde artı bir etki olarak görülüyordu. Banka ayrıca fiyat tahminini de azalttı. Hazine ve Maliye Bakanı Mehmet Şimşek, haftanın başında bir röportajda, enflasyon üzerinde azalma etkisi olan üç başlıktan birinin emtia fiyatlarının düşük olduğunu söyledi. Son deneyimler bu beklentiyi tersine çevirebilir.
Burada bir parantez açmanız gerekiyor. Türkiye’nin dış ticaret açığının bir nedeni enerji, diğer neden altındır. Her yıl 100 bin tondan fazla altın ithal ediliyor. Fiyat arttıkça ithalat maliyeti artar.
Petrol Fiyat Tahmini Merkez Bankası
Ortalama Fiyat (Dolar)
2025 65,8
2026 60,6
Aşağıdaki petrol ve fiyat artışı enflasyonu artırmak için büyük bir riski oluştursa da, şimdilik korkunç bir senaryo yoktur. İsrail ve İran arasındaki sorun artmazsa, fiyatların önceki seviyelere geri çekildiği düşünülmektedir. Buradaki temel sorun bölgesel bir savaş olasılığıdır. İran Hormuz Boğazı’nı kapatırsa, petrol 100 doları aşabilir. Dünyada her gün, bu boğazdan yaklaşık 20 milyon varil petrol taşınır. Deniz tarafından taşınan petrolün neredeyse üçte birine karşılık gelir.
Hormuz Boğazı şimdiye kadar hiç kapanmadı. Ancak, 2011 ve 2012’de kapanma olasılığı doğdu. Bu fiyatları 120 dolara çıkardı. Gerilim düştüğünde 30 dolar düşüş oldu.
